Airbus A380 heute an Singapore Airlines übergeben

Mit der heutigen ܓbergabe des Airbus A380, an die Fluggesellschaft Singapore Airlines, beginnt wohl wieder eine neue Ğra in der zivilen Luftfahrt. Ob diese für den Airbus A380 ebenfalls solange andauert, wie einst für die Boeing 747 (den JumboJet), mit rund 36 Jahren (von 1969 bis 2005)?


ܓber diesen Zeitraum war die Boeing 747 das größte Passagierflugzeug der Welt und wurde vom Airbus A380 im Jahr 2005 in dieser Position abgelöst. Die Probleme beim Einbau der umfangreichen Verkabelung hatten den Airbus A380 um gut zwei Jahre zurück geworfen und zu einer erheblichen Krise im Konzern geführt. Es wird interessant sein zu sehen, wann Boeing versuchen wird, ein noch größeres Flugzeug vorzustellen. Voraussetzung dafür wird sein, daß Airbus es tatsächlich schafft, die Serienproduktion des A380 sicherzustellen.

Wie der Presse zu entnehmen ist, werden die ersten 25 Großraumflieger noch in kostenintensiver Handarbeit gebaut. Wenn die Zahlen stimmen, dann hat Airbus insgesamt Bestellungen und Kaufabsichtserklärungen für 189 Stück des A380 in den Auftragsbüchern. Der Bedarf an einem Großraumflugzeug, in der Größe der A380, ist somit gegeben. Jeder weitere ausgelieferte Airbus A380 dürfte den Boeing-Konzern weiter unter Zugzwang bringen, ein Flugzeug vergleichbarer Größe oder noch darüber hinaus, dem Markt zu präsentieren. Wann wird die Grenze der technischen und physikalischen Möglichkeiten erreicht sein und welche Passagiermenge wird dann in ein einzelnes Flugzeug passen? Heute wurde eine weitere Runde eingeläutet, dies herauszufinden. Singapore Airlines könnte jetzt erst einmal mit dem Slogan "Wir lassen einen fliegen" ;-) antreten und kann sich entsprechender Medienpräsenz sicher sein. Auch ein ausgezeichneter strategischer Marketingschachzug der Fluggesellschaft, solange der große Koloss fliegt, wird man davon profitieren können.

 


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